【編者按】9月16日，在全世界新能源車(chē)供應(yīng)鏈管理自主創(chuàng)新交流會(huì)上，我國(guó)新能源車(chē)自主創(chuàng)新建筑項(xiàng)目專(zhuān)家團(tuán)小組長(zhǎng)王秉剛提及，《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖（2.0版）》已經(jīng)制訂中，并將迅速公布。將來(lái)十五年我國(guó)節(jié)能汽車(chē)與新能源車(chē)將多管齊下發(fā)展趨勢(shì)，到2035年完成節(jié)能汽車(chē)與新能源車(chē)各占一半，不認(rèn)為禁燃時(shí)刻表的叫法。

王秉剛明確提出我國(guó)新能源車(chē)與節(jié)能車(chē)要多管齊下發(fā)展趨勢(shì)。技術(shù)性路線(xiàn)圖的指導(dǎo)思想是2035年節(jié)能汽車(chē)與新能源車(chē)約各占50%，汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)完成電動(dòng)式化轉(zhuǎn)型發(fā)展。由于我國(guó)的獨(dú)特基本國(guó)情，王秉剛表明不建議制訂禁燃時(shí)刻表。緣故一是我國(guó)地區(qū)寬闊，自然地理、氣侯、路面、應(yīng)用自然環(huán)境繁雜，用多樣化的新能源技術(shù)更為適合。

做為能耗強(qiáng)國(guó)，中國(guó)交通電力能源多樣化更為安全性；國(guó)家電力以煤碳主導(dǎo)，煤不但是電力能源，還是寶貴的原材料資源，全世界也有豐富多彩的石油化工資源能夠運(yùn)用。

       另外，王秉剛還提及節(jié)能汽車(chē)要完成混合動(dòng)力化。油電混合做為燃?xì)廨啓C(jī)轎車(chē)最有效的節(jié)能環(huán)保，應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)促進(jìn)傳統(tǒng)式轎車(chē)完成“混合動(dòng)力化”，包含新能源車(chē)與傳統(tǒng)式轎車(chē)全方位“電驅(qū)動(dòng)器”技術(shù)性，用“全方位電驅(qū)動(dòng)器化方案”替代“禁燃時(shí)刻表”更為合乎我國(guó)國(guó)情，即將來(lái)我國(guó)全部的車(chē)，包含新能源車(chē)和傳統(tǒng)式轎車(chē)，都是有電動(dòng)機(jī)或是電驅(qū)動(dòng)器，替代禁燃時(shí)刻表。對(duì)于我國(guó)新能源車(chē)的現(xiàn)況，王秉剛覺(jué)得在我國(guó)新能源車(chē)將擺脫培養(yǎng)期，迎來(lái)迅速增長(zhǎng)期，全產(chǎn)業(yè)鏈要搞好布署。